I forbindelse med byggingen av Bergensbanens høyfjellstrekning ble det bygget mange flyttbare rallarbrakker. Vi regner med at det var om lag 30 slik brakker på strekningen Geilo - Upsete.Brakka hadde tre rom: mannskapsrom der det var 6 senger med plass til to i hver seng, så hadde koka eget rom og så var det et lite spiskammers.Ofte ble rallarbrakka flyttet i løpet en helg til nytt sted. Etter at Bergensbanen åpnet i 1909, ble de fleste av disse brakkene overtatt og brukt for fritidshus.
I 1910 ble brakka overtatt fra NSB og det ble etablert et hyttelag. Familien Rehn har vært med siden starten og vi har fått en god dokumentasjon over brakkas historie og bruk gjennom nesten 90-år. Det vil bli laget en egen utstilling om rallarbrakker,kokka og spesielt historien til Øiestøl.
Rallarmuseet hadde i sin første utstilling oppbygging av et brakkemiljø med ei kokke. Museet har arbeidet i flere år for å få ei original rallarbakke som en del av det nye museet i østre lokstall. Pr. 01.01.99 overtok Rallarmuseet Øiestøl brakke beliggende ved Ustevatn vest for Ustaoset st. fra Cato Rehn for demontering og flytting til Finse.
På grunn av problemer med finansieringen av prosjekt Øiestøl rallarbrakke, startet ikke registrering og demontering før i juni 2001 i regi av Hardanger Folkemuseum. Brakkedelene ble fraktet med Robel med tilhenger i to turer i oktober 2001 i regi av Jernbaneverket. Brakka er ferdig montert med riktig miljø i løpet av sommeren 2002, med offisiel innvielse Lørdag 17.august 2002 i forbindelse med Rallarhelgen!
Viktige bidragsytere har vært:| Hardanger Folkemuseum |
| Haugastøl Turistsenter |
| Jernbaneverket |
| Ulvik herad |
| NCC Anlegg A/S |
| Hardingbanken |
| Sparebank 1 Vest |
Sist oppdatert 03.09.2002 av Kristian Nøtnes